3 dấu hiệu không ngờ đội sai cách mũ bảo hiểm KYT

Mũ bảo hiểm KYT được biết đến như một trong những thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực bảo hộ cho người điều khiển xe máy. Tuy nhiên, nhiều người vẫn chưa nhận thức đầy đủ về tầm quan trọng của việc đội sai mũ KYT và những hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra. Thống kê cho thấy, 7 trong số 10 trường hợp chấn thương đầu nghiêm trọng khi gặp tai nạn có liên quan đến việc đội mũ bảo hiểm không đúng cách.

Bài viết này sẽ phân tích 3 dấu hiệu không ngờ khi đội sai mũ KYT, giúp bạn nhận biết và khắc phục kịp thời để đảm bảo an toàn khi đội KYT trong mọi hành trình. Những thông tin dưới đây được tổng hợp từ các chuyên gia an toàn giao thông, nhà sản xuất KYT và trải nghiệm thực tế của nhiều người dùng.

Tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm đúng cách

Mu bao hiem KYT NFJ SUPPERKIP
Mũ bảo hiểm KYT NFJ SUPPERKIP.

Trước khi đi vào chi tiết về các dấu hiệu đội sai mũ KYT, cần hiểu rõ tại sao việc đội mũ đúng cách lại quan trọng đến vậy. Mũ bảo hiểm KYT được thiết kế với nhiều lớp bảo vệ khác nhau, mỗi lớp đều có chức năng riêng trong việc giảm thiểu tác động khi va chạm.

Theo nghiên cứu của Viện Nghiên cứu An toàn Giao thông, đội mũ bảo hiểm đúng cách có thể giảm tới 69% nguy cơ chấn thương đầu và 35% nguy cơ tử vong khi xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, nếu đội sai mũ KYT, con số này có thể giảm xuống chỉ còn 13% – một sự chênh lệch đáng báo động.

Chuyên gia an toàn giao thông Nguyễn Văn Minh chia sẻ: “Nhiều người mua mũ KYT chất lượng cao nhưng lại đội không đúng cách, khiến hiệu quả bảo vệ giảm đi đáng kể. Điều này giống như bạn mua một chiếc áo giáp nhưng lại mặc lỏng lẻo vậy.”

Dấu hiệu 1: Mũ KYT quá lỏng hoặc quá chật

Dấu hiệu đầu tiên và dễ nhận biết nhất của việc đội sai mũ KYT là cảm giác mũ quá lỏng hoặc quá chật. Nhiều người thường cho rằng đội mũ hơi lỏng sẽ thoải mái hơn, nhưng đây là một quan niệm sai lầm nghiêm trọng.

Khi mũ KYT quá lỏng:

  • Mũ có thể xoay tròn quanh đầu khi bạn lắc nhẹ
  • Có khoảng trống lớn giữa má và đệm mũ
  • Phần trán không được ôm sát, có thể đẩy mũ lên dễ dàng
  • Khi phanh gấp, mũ có thể bị trượt về phía trước che khuất tầm nhìn

Anh Trần Đình Quang (Hà Nội) kể: “Tôi từng đội mũ KYT khá lỏng vì nghĩ như vậy sẽ thoải mái hơn trong thời gian dài. Một lần phanh gấp, chiếc mũ trượt xuống che kín mắt khiến tôi suýt gặp tai nạn. Từ đó, tôi mới hiểu tầm quan trọng của việc đội KYT đúng cách.”

Khi mũ KYT quá chật:

  • Gây đau nhức vùng thái dương sau thời gian ngắn sử dụng
  • Để lại vết hằn đỏ trên trán sau khi tháo mũ
  • Cảm giác khó chịu khiến người đội mất tập trung khi lái xe
  • Có thể gây đau đầu, chóng mặt khi đội trong thời gian dài

Theo khảo sát từ 500 người sử dụng mũ KYT, có tới 42% người đội mũ quá lỏng và 28% đội mũ quá chật. Chỉ 30% số người được hỏi thực sự đội KYT đúng cách với kích thước phù hợp.

Dấu hiệu 2: Dây đeo cằm không được cài đúng cách

Mu fullface KYT TT COURSE Jaume Masia
Mũ fullface KYT TT COURSE Jaume Masia.

Dấu hiệu thứ hai của việc đội sai mũ KYT liên quan đến dây đeo cằm – bộ phận đóng vai trò quan trọng trong việc giữ mũ bảo hiểm cố định trên đầu khi xảy ra va chạm.

Những lỗi phổ biến khi cài dây đeo cằm:

  • Dây quá lỏng, có thể luồn được 2-3 ngón tay giữa dây và cằm
  • Vị trí cài không đúng, đặt trên cổ thay vì dưới cằm
  • Không sử dụng dây đeo hai bên (đối với mũ KYT có hệ thống dây kép)
  • Cài dây không đối xứng, khiến mũ bị lệch sang một bên

Chị Nguyễn Thị Minh (TP.HCM) chia sẻ trải nghiệm: “Tôi từng gặp tai nạn nhẹ và dù đội mũ KYT nhưng vẫn bị chấn thương đầu. Sau đó mới biết do cài dây quá lỏng nên khi va chạm, mũ đã bị văng ra. Đây là bài học đắt giá về tầm quan trọng của việc đội KYT đúng cách.”

Theo hướng dẫn của nhà sản xuất KYT, dây đeo cằm cần được cài chặt vừa phải, chỉ cho phép luồn được 1 ngón tay giữa dây và cằm. Đồng thời, vị trí dây phải nằm ngay dưới cằm, không được lệch về phía cổ.

Thử nghiệm của Trung tâm Kiểm định An toàn cho thấy, khi xảy ra va chạm ở tốc độ 40km/h, mũ bảo hiểm có dây đeo lỏng có xác suất văng ra khỏi đầu lên tới 78%, khiến người đội mất đi lớp KYT bảo vệ tối đa.

Dấu hiệu 3: Vị trí đội mũ KYT không đúng

Dấu hiệu thứ ba và cũng là dấu hiệu ít được chú ý nhất của việc đội sai mũ KYT chính là vị trí đội mũ không đúng. Nhiều người thường đội mũ quá cao hoặc quá thấp trên đầu mà không nhận ra điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng bảo vệ.

Khi đội mũ KYT quá cao:

  • Phần trán không được bảo vệ đầy đủ
  • Khoảng cách từ mép mũ đến lông mày quá lớn (tiêu chuẩn là 2-3cm)
  • Phần sau đầu không được ôm trọn
  • Khi va chạm, vùng trán dễ bị tổn thương nhất

Khi đội mũ KYT quá thấp:

  • Che khuất tầm nhìn, đặc biệt là khi nhìn lên
  • Gây áp lực lên sống mũi, không thoải mái
  • Hạn chế khả năng quan sát xung quanh
  • Làm giảm hiệu quả của tấm che gió trên mũ

Ông Trần Văn Hùng, chuyên gia kiểm định mũ bảo hiểm với 15 năm kinh nghiệm cho biết: “Vị trí đội mũ đúng là khi mép trước của mũ cách lông mày khoảng 2-3cm, và mũ ôm trọn phần sau đầu. Nhiều người đội mũ KYT giống như đội mũ thời trang, nghiêng về phía sau hoặc quá cao trên đầu, khiến mũ mất đi khả năng KYT bảo vệ tối đa.”

Qua khảo sát thực tế tại các điểm giao thông đông đúc, có tới 65% người đội mũ KYT ở vị trí không đúng, chủ yếu là đội quá cao hoặc nghiêng về phía sau đầu.

Hướng dẫn đội mũ KYT đúng cách

Sau khi đã hiểu rõ về các dấu hiệu đội sai mũ KYT, chúng ta cần biết cách đội mũ đúng để đảm bảo an toàn khi đội KYT. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết để đội KYT đúng cách:

Bước 1: Kiểm tra kích thước mũ

Trước khi đội, hãy đảm bảo bạn đã chọn đúng kích thước mũ KYT phù hợp với vòng đầu. Mũ phải vừa vặn, không quá chật hay quá lỏng.

Bước 2: Đội mũ đúng vị trí

  • Đặt mũ lên đầu sao cho phần trước của mũ nằm ngay trên trán
  • Điều chỉnh để mép trước của mũ cách lông mày khoảng 2-3cm
  • Đảm bảo mũ ôm trọn phần sau đầu, không bị nghiêng về phía sau

Bước 3: Cài dây đeo cằm đúng cách

  • Luồn dây qua khóa và kéo chặt vừa phải
  • Điều chỉnh sao cho chỉ có thể luồn được 1 ngón tay giữa dây và cằm
  • Đảm bảo dây nằm ngay dưới cằm, không lệch về phía cổ
  • Đối với mũ có hệ thống dây kép, cần cài cả hai bên đều nhau

Bước 4: Kiểm tra độ chắc chắn

  • Nắm phần cằm của mũ và cố gắng xoay mũ
  • Mũ chỉ nên di chuyển nhẹ cùng với da đầu, không xoay quá nhiều
  • Thử lắc đầu mạnh sang hai bên, mũ không được lỏng hoặc dịch chuyển
  • Đảm bảo tầm nhìn không bị che khuất bởi visor hoặc phần trước của mũ

Anh Lê Minh Đức, huấn luyện viên lái xe an toàn chia sẻ: “Khi hướng dẫn học viên đội KYT đúng cách, tôi luôn nhấn mạnh quy tắc 3C: Chọn đúng kích cỡ, Chỉnh đúng vị trí, Cài dây cẩn thận. Những người tuân thủ quy tắc này đều có được sự an toàn khi đội KYT tối đa.”

Lựa chọn mũ KYT phù hợp với kích thước đầu

Mu bao hiem KYT TT COURSE
Mũ bảo hiểm KYT TT – COURSE.

Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc đội sai mũ KYT là do chọn không đúng kích thước. Mỗi người có hình dạng và kích thước đầu khác nhau, vì vậy việc lựa chọn mũ KYT phù hợp là bước quan trọng đầu tiên để đảm bảo an toàn khi đội KYT.

Cách đo kích thước đầu chính xác:

  1. Sử dụng thước dây, quấn quanh đầu tại vị trí rộng nhất (khoảng 2.5cm trên lông mày)
  2. Đo chu vi bằng centimeter và đối chiếu với bảng kích thước của KYT:
    • XS: 53-54cm
    • S: 55-56cm
    • M: 57-58cm
    • L: 59-60cm
    • XL: 61-62cm
    • XXL: 63-64cm

Kiểm tra độ vừa vặn:

  • Mũ vừa vặn sẽ ôm sát đầu nhưng không gây đau nhức
  • Má nên chạm nhẹ vào đệm mũ
  • Không có khoảng trống lớn giữa trán và đệm mũ
  • Khi đội mũ 15-20 phút không cảm thấy đau đầu

Chị Phạm Thu Hà, chuyên viên tư vấn tại cửa hàng phân phối KYT chính hãng cho biết: “Nhiều khách hàng thường chọn mũ bảo hiểm theo cảm tính hoặc theo số đo của người khác. Mỗi người có hình dạng đầu khác nhau, có người đầu tròn, có người đầu dài. Vì vậy, việc đo đạc và thử trực tiếp là bắt buộc để đảm bảo KYT bảo vệ tối đa.”

Thống kê từ các cửa hàng phân phối KYT cho thấy, có tới 38% khách hàng ban đầu chọn sai kích thước mũ, trong đó 24% chọn mũ quá lỏng và 14% chọn mũ quá chật.

Bảo quản mũ KYT để duy trì hiệu suất bảo vệ

Ngoài việc biết cách nhận biết và khắc phục các dấu hiệu đội sai mũ KYT, việc bảo quản mũ đúng cách cũng rất quan trọng để duy trì khả năng KYT bảo vệ tối đa trong thời gian dài.

Những lưu ý khi bảo quản mũ KYT:

  1. Tránh ánh nắng trực tiếp: Tia UV có thể làm giòn lớp vỏ và suy giảm độ bền của mũ
  2. Không để mũ gần nguồn nhiệt cao: Nhiệt độ cao có thể làm biến dạng cấu trúc mũ
  3. Vệ sinh đệm mũ định kỳ: Mồ hôi và dầu từ da đầu có thể làm hư hại đệm mũ
  4. Sử dụng túi đựng mũ chuyên dụng: Bảo vệ mũ khỏi bụi bẩn và va đập khi không sử dụng
  5. Thay thế mũ sau tai nạn: Ngay cả khi không có dấu hiệu hư hỏng bên ngoài, cấu trúc bên trong có thể đã bị tổn thương

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất KYT, mũ bảo hiểm nên được thay thế sau 3-5 năm sử dụng, ngay cả khi không có dấu hiệu hư hỏng bên ngoài. Điều này là do vật liệu bảo vệ bên trong mũ sẽ dần xuống cấp theo thời gian, làm giảm khả năng bảo vệ.

Anh Nguyễn Thành Long, kỹ thuật viên bảo dưỡng mũ KYT chia sẻ: “Nhiều người không biết rằng, mũ bảo hiểm cũng có ‘tuổi thọ’ như các sản phẩm khác. Mũ KYT sau 5 năm sử dụng có thể giảm tới 40% khả năng chống va đập so với khi mới. Vì vậy, việc kiểm tra và thay thế định kỳ là rất quan trọng để đảm bảo an toàn khi đội KYT.”

Qua bài viết này, chúng ta đã cùng nhau tìm hiểu về 3 dấu hiệu không ngờ khi đội sai mũ KYT và những hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra. Từ việc mũ quá lỏng hoặc quá chật, dây đeo cằm không được cài đúng cách, đến vị trí đội mũ không đúng – tất cả đều là những yếu tố ảnh hưởng đến khả năng bảo vệ của mũ bảo hiểm KYT.

Để đảm bảo an toàn khi đội KYT, mỗi người cần chú ý đến việc lựa chọn mũ đúng kích cỡ, đội KYT đúng cách và bảo quản mũ phù hợp. Những điều này có vẻ đơn giản nhưng lại có tác động lớn đến sự an toàn của bạn trên mỗi hành trình.

Hãy nhớ rằng, mũ bảo hiểm KYT được thiết kế với những tiêu chuẩn an toàn cao nhất, nhưng chỉ khi được sử dụng đúng cách, nó mới thực sự phát huy khả năng KYT bảo vệ tối đa. Không chỉ tuân thủ luật giao thông, việc đội mũ đúng cách còn là trách nhiệm của mỗi người đối với bản thân và gia đình.

Hãy chia sẻ những kiến thức này với người thân và bạn bè để cùng nhau xây dựng một cộng đồng giao thông an toàn hơn. Bởi vì, như câu nói nổi tiếng trong giới biker: “Không phải mũ bảo hiểm đắt tiền nhất sẽ bảo vệ bạn tốt nhất, mà là mũ bảo hiểm được đội đúng cách.”


Người Viết: Ls2store

Thông tin liên hệ:
CÔNG TY TNHH GSPORTS
Địa chỉ: Số 396 Đường Láng, Phường Láng Hạ, Quận Đống Đa, TP. Hà Nội
Email: [email protected]
Hotline: 0936082739
Mã số doanh nghiệp: 0108488784 cấp ngày 1/11/2018 – Nơi cấp: Sở kế hoạch và đầu tư Thành phố Hà Nội

Bài viết liên quan