Xe điện không có baga sau có lắp thùng được không?

Bạn đang sở hữu một chiếc xe máy điện thời thượng nhưng lại đau đầu vì không có chỗ chứa đồ? Bạn băn khoăn liệu xe điện không có baga sau có lắp thùng được không khi sườn xe được bọc kín bằng dàn nhựa tròn trịa? Với tư cách là một kỹ thuật viên trực tiếp lắp ráp hàng trăm bộ thùng tại GSPORTS, tôi khẳng định: Hoàn toàn lắp được! Hãy cùng tôi khám phá giải pháp chế pát thông minh và quy trình lên thùng cực kỳ chắc chắn dưới đây.

Tại sao xe máy điện không có baga vẫn cần lắp thùng sau?

Đặc trưng của đa số các dòng xe máy điện không có baga sẵn là phần đuôi được vuốt thuôn mượt mà để tôn dáng thời trang. Tuy nhiên, việc thiếu đi cảng sau (hoặc chỉ có tay dắt nhựa ngắn) khiến người dùng gặp vô vàn phiền toái. Bạn không thể ràng đồ bằng dây thun thông thường, còn cốp xe điện thường bị chiếm dụng một phần lớn bởi khối pin Lithium cồng kềnh.

Mỗi lần đi chợ hay đi làm, việc treo túi lỉnh kỉnh hai bên tay lái cực kỳ nguy hiểm. Gió lùa làm túi lắc lư, dễ vướng vào tay ga hoặc va chạm với xe khác trên đường. Đó là lý do vì sao nhu cầu lắp thùng sau xe điện không baga ngày càng tăng cao tại Hà Nội. Một chiếc thùng sau chất lượng sẽ giải quyết triệt để vấn đề này, giữ đồ đạc khô ráo, an toàn trước nạn trộm cắp.

Giải pháp lắp thùng sau xe điện không baga từ thợ độ chuyên nghiệp

Nhiều bạn lo lắng việc độ chế sẽ phải khoan cắt dàn nhựa zin của xe. Tôi cam đoan là không! Sau hơn 6 năm gõ búa, hàn pát độ xe tại GSPORTS, chúng tôi luôn ưu tiên phương án tận dụng các lỗ ốc chờ sẵn của khung sườn dưới yên. Chỉ cần thiết kế một bộ pát thùng xe điện bằng thép chịu lực sơn tĩnh điện đen mờ, luồn khéo léo qua khe nhựa là có thể cố định chắc chắn.

Để chế một chiếc pát sườn hoàn hảo cho xe máy điện không có baga sẵn, người thợ phải trải qua khâu đo đạc cực kỳ tỉ mỉ. Khung sườn xe điện thường có các ống thép tròn đường kính khoảng 22mm đến 25mm. Chúng tôi dùng thước cặp cơ khí để đo chính xác khoảng cách giữa hai sườn, sau đó dùng máy cắt plasma cắt phôi thép tấm dày 4mm.

Sau khi phôi được cắt, người thợ tiến hành uốn nguội bằng ê-tô lực lớn để tạo độ nghiêng hoàn hảo, ôm sát vào hông xe mà không chạm vào vỏ nhựa. Mùi sơn tĩnh điện đen mờ mới tinh sau khi sấy nhiệt 200 độ C thơm nồng cả góc xưởng. Khi sờ tay vào chiếc pát sắt vừa chế xong, bề mặt nhám nhẹ của lớp sơn tĩnh điện mang lại cảm giác cực kỳ chắc chắn và cao cấp.

Tôi còn nhớ hồi tháng 11 năm ngoái, anh Thắng dắt chiếc VinFast Feliz S màu đỏ mận qua số 396 Đường Láng. Anh bảo cốp xe hơi hẹp, không nhét nổi chiếc laptop 15.6 inch để đi làm hàng ngày. Nhìn phần đuôi xe bo tròn láng o, anh lo lắng hỏi tôi: “Xe này không có baga thì chịu chết hả em?”

Tôi cười bảo: “Anh cứ ngồi uống nước trà, để em lo”. Tôi dùng bộ pát thép dẹt dài 23.5cm uốn nhẹ góc 15 độ, luồn khéo léo qua khe hở dưới yên để bắt thẳng vào khung sườn thép dày của xe Feliz S. Sau đúng 35 phút vừa đo vừa siết, chiếc baga givi xe điện đã nằm im lìm, chắc chắn.

Anh Thắng sờ tay lắc mạnh, thấy cả xe rung rinh mà pát không hề nhúc nhích. Anh cười khà khà chốt luôn chiếc Thùng Givi U37A Ultimo chính hãng. trị giá 1.750.000₫. Sờ tay vào mối hàn pát còn hơi ấm nóng, ngửi mùi sơn tĩnh điện thơm nồng, tôi thấy thực sự tự hào về công việc của mình.

Quy trình 5 bước lắp baga sau cho xe điện và lên thùng Givi tại nhà

Nếu bạn có đầy đủ dụng cụ cơ bản tại nhà, bạn hoàn toàn có thể tự tay thực hiện việc lắp baga sau cho xe điện theo quy trình chuẩn kỹ thuật dưới đây.

Bước 1: Khảo sát khung sườn và tháo dắt tay zin

Đầu tiên, hãy mở yên xe và tháo bỏ cụm dắt tay nhựa hoặc sắt nguyên bản của xe ra. Dùng khóa 12 hoặc lục giác phù hợp để mở các con ốc bắt trực tiếp vào sườn xe. Nhớ cất giữ cẩn thận các con ốc và vòng đệm zin phòng trường hợp sau này muốn về zin.

Bước 2: Định hình pát thùng xe điện và gá thử baga

Đặt bộ pát thùng chịu lực hoặc baga Givi chuyên dụng vào các vị trí lỗ ốc sườn vừa tháo. Ở bước này, bạn tuyệt đối không được siết chặt ốc ngay. Hãy vặn hờ bằng tay khoảng 2-3 ren để dễ dàng căn chỉnh độ cân đối của baga so với trục xe.

Bước 3: Lót cao su giảm chấn chống trầy dàn nhựa

Đây là bí quyết nhà nghề mà ít ai chia sẻ. Bạn hãy dùng các miếng cao su mỏng khoảng 2mm (tôi thường cắt từ ruột xe máy cũ) lót giữa phần pát sắt và dàn nhựa xe điện. Bước này giúp triệt tiêu tiếng động lạch cạch khó chịu khi đi qua đường dằn xóc, đồng thời bảo vệ lớp sơn nhựa bóng bẩy không bị trầy xước.

Bước 4: Sử dụng keo khóa ren và siết chặt toàn bộ ốc

Xe máy điện chạy rất êm nhưng lại có tần số rung động nhỏ từ mô-tơ điện dễ làm lỏng ốc theo thời gian. Tôi luôn khuyên anh em nhỏ 1-2 giọt keo khóa ren Loctite vào ren ốc trước khi siết chặt bằng tay công lực. Hãy siết đều các bên để tránh tình trạng pát bị vênh.

Bước 5: Lắp đế nhựa Monolock và khóa thùng Givi

Đặt đế nhựa Givi lên mặt baga, căn chỉnh cho ngay ngắn rồi dùng bộ ốc vít chữ W đi kèm để siết chặt đế vào baga. Đặt thùng Givi lên, ấn mạnh phần đuôi thùng xuống cho đến khi nghe tiếng “tạch” giòn giã – đó là dấu hiệu khóa Monolock đã ngậm chặt vào đế nhựa.

Đánh giá chi tiết các dòng thùng Givi phù hợp nhất cho xe điện

Tùy vào nhu cầu sử dụng và kết cấu sườn của từng dòng xe điện, bạn có thể lựa chọn mẫu thùng phù hợp từ thương hiệu Givi.

Thùng sau Givi E46NB Riviera Monolock – Sang trọng, dung tích lớn

Với dung tích lên tới 46 lít, chiếc Thùng sau Givi E46NB Riviera Monolock là dòng thùng cao cấp thích hợp cho các dòng xe điện cỡ lớn như VinFast Theon hay Klara. Thùng có thiết kế sang trọng, tích hợp dải phản quang Riviera tinh tế. Tuy nhiên, giá thành khá cao (5.530.000₫) và đòi hỏi bộ baga sau phải được gia cố cực kỳ chắc chắn bằng thép ống dày.

Thùng Givi U37A Ultimo chính hãng – Sự lựa chọn cân bằng

Mẫu Thùng Givi U37A Ultimo chính hãng. có dung tích 37 lít, là sự cân bằng hoàn hảo giữa sức chứa và kích thước sườn xe. Bạn có thể dễ dàng nhét vừa một chiếc mũ bảo hiểm fullface và một chiếc laptop cỡ lớn. Mức giá 1.750.000₫ rất dễ tiếp cận đối với đa số người dùng xe điện phân khúc trung và cao cấp.

Thùng Givi Classic E20N (CLA) – Bền bỉ và tiết kiệm

Mẫu thùng quốc dân với dung tích 39 lít mà giá chưa tới một triệu đồng (chỉ 920.000₫). Thiết kế tối giản, không góc cạnh, siêu nhẹ và siêu bền. Rất hợp cho các bạn học sinh, sinh viên đi xe máy điện không có baga sẵn.

Trong tất cả các dòng thùng nhựa dưới 1.5 triệu, tôi chắc chắn giữ chiếc Givi Classic E20N (CLA). Nó vừa rẻ vừa lỳ, đi mưa đi nắng quăng quật thoải mái mà không lo bể vỡ.

Thùng hông Givi E23N dung tích 23 lít – Giải pháp cho xe điện đi xa

Nếu bạn có nhu cầu đi phượt đường dài bằng xe máy điện, cặp thùng hông Givi E23N dung tích 23 lít (giá khuyến mãi còn 3.200.000₫) là một sự lựa chọn tuyệt vời. Cặp thùng này được thiết kế khí động học ôm sát hai bên sườn xe, tăng khả năng thăng bằng khi di chuyển ở tốc độ 50km/h – 60km/h. Tuy nhiên, việc lên thùng hông cho xe máy điện không có baga đòi hỏi kỹ thuật viên phải chế thêm bộ khung chịu lực SBL bắt từ sườn xuống gác chân sau để phân bổ đều trọng lực.

Thùng giữa Givi G11N dung tích 11 lít – Nhỏ gọn tiện dụng

Với những dòng xe điện có khoảng để chân rộng hoặc có sườn giữa như các dòng xe máy điện thể thao, chiếc Thùng giữa Givi G11N dung tích 11 lít với mức giá cực rẻ chỉ 560.000₫ là sự bổ sung không gian chứa đồ lý tưởng. Thùng này thích hợp để đựng áo mưa mỏng, ví tiền, điện thoại và sạc dự phòng, giúp bạn dễ dàng thao tác lấy đồ ngay cả khi đang dừng đèn đỏ.

Thùng sau Givi B27NX chính hãng – Giá rẻ, tiện ích cao

Với những chiếc xe điện học sinh cỡ nhỏ, chiếc Thùng Givi B27NX chính hãng với mức giá 1.100.000₫ là phương án tối ưu. Dung tích 27 lít vừa đủ để chứa một chiếc nón bảo hiểm nửa đầu và một bộ áo mưa cánh dơi. Thùng nhẹ, sập khóa Monolock siêu nhạy, không gây áp lực lớn lên hệ thống sườn xe.

Bảng so sánh chi phí và thông số các loại thùng Givi xe điện tại GSPORTS

Dưới đây là bảng so sánh cụ thể về thông số kỹ thuật và giá cả của các dòng thùng Givi được ưa chuộng nhất cho xe máy điện để bạn đọc dễ dàng lựa chọn.

Những lưu ý sống còn khi xe điện không có baga lắp thùng

Để tôi làm một phép toán cơ bản cho bạn dễ hình dung. Giả sử bạn tự mua chiếc thùng Givi E20N giá 920.000₫ và tự chế pát sắt tại nhà. Bạn ra tiệm cơ khí cắt 2 thanh sắt dẹt dày 3mm hết khoảng 120.000₫, mua thêm bộ ốc chống tuôn và long đền inox 304 hết 50.000₫, tổng chi phí tự làm là 1.090.000₫.

Nhưng nếu bạn chưa quen tay, căn chỉnh lệch tâm làm pát bị cọ sát vào dàn nhựa đuôi xe gây bể vỡ sườn nhựa. Chi phí thay bộ dàn áo nhựa đuôi xe VinFast Evo200 chính hãng hiện tại dao động từ 1.200.000₫ đến 1.800.000₫ tùy màu sơn. Tính ra, việc cố tự làm không chuẩn có thể khiến bạn mất thêm khoản tiền gấp đôi so với việc dắt xe đến GSPORTS để được kỹ thuật viên lắp đặt hoàn toàn miễn phí.

Hơn nữa, tôi khuyên chân thành có những trường hợp tuyệt đối KHÔNG nên cố lắp thùng sau cho xe điện:

• Khung sườn quá yếu: Nếu bạn đi các dòng xe điện mini, xe gấp gọn có khung sườn siêu mỏng (độ dày thép sườn dưới 1.2mm). Những dòng xe này không thiết kế chịu lực kéo từ phía sau, đi vào ổ gà dễ bị xé nứt sườn, sập đuôi xe.
• Quá tải trọng quy định: Thùng sau Givi khuyến cáo tải tối đa khoảng 3kg – 5kg cho hệ thống đế Monolock. Nếu bạn có nhu cầu chở hàng nặng 20kg – 30kg (như shipper chở đá, bình nước), tuyệt đối không dùng thùng nhựa Givi bắt trên pát chế, mà phải dùng giá chở hàng kim loại chuyên dụng bắt trực tiếp vào gác chân xe.

Bài viết liên quan:

• Tìm hiểu thêm về các mẫu thùng Givi xe điện đang bán chạy nhất năm nay.
• Cập nhật bảng giá thùng Givi cho xe điện mới nhất kèm các chương trình ưu đãi lắp đặt miễn phí tại Hà Nội.

Kết luận và Hướng dẫn Liên hệ GSPORTS

Tóm lại, câu hỏi xe điện không có baga sau có lắp thùng được không đã được giải đáp một cách rõ ràng. Hoàn toàn có thể lắp đặt an toàn nếu bạn chọn đúng loại pát chịu lực và mẫu thùng Givi phù hợp với kết cấu xe của mình.

Đừng để hành trình di chuyển hàng ngày của bạn trở nên bất tiện vì thiếu không gian chứa đồ. Hãy ghé ngay cửa hàng GSPORTS để đội ngũ kỹ thuật viên dày dặn kinh nghiệm của chúng tôi tư vấn và hỗ trợ lắp đặt trọn gói hoàn chỉnh nhất.

Câu hỏi thường gặp về lắp thùng xe điện không baga

Lắp thùng sau xe điện có bị công an phạt không?

Theo luật giao thông đường bộ hiện hành, việc lắp thùng sau xe máy/xe điện không làm thay đổi kết cấu cốt lõi của xe và kích thước thùng không vượt quá giới hạn xếp dỡ hàng hóa quy định (không vượt quá 0.3m về phía sau). Thùng Givi được thiết kế tháo lắp linh hoạt nên bạn hoàn toàn yên tâm lưu thông trên đường mà không lo bị xử phạt hành chính.

Có tự lắp thùng sau cho xe điện không có baga tại nhà được không?

Hoàn toàn có thể nếu bạn có đầy đủ dụng cụ cơ bản (lục giác, cờ lê, máy khoan) và một chút khéo tay. Tuy nhiên, việc tự chế pát chịu lực tại nhà nếu không chuẩn xác có thể dẫn đến lệch tâm xe, gây rung lắc mạnh hoặc cọ xát làm bể dàn nhựa đuôi xe. Nếu không tự tin, bạn nên mang xe qua các cơ sở uy tín để thợ kỹ thuật hỗ trợ.

Lắp thùng Givi cho xe điện có làm hao pin nhanh hơn không?

Trọng lượng rỗng của một chiếc thùng Givi nhựa chỉ dao động từ 2.2kg đến 3.5kg. Đây là mức trọng lượng cực nhỏ so với tải trọng chịu đựng của xe điện (lên đến 150kg). Do đó, việc lắp thùng hoàn toàn không ảnh hưởng đáng kể đến quãng đường di chuyển hay làm hao hụt pin xe điện của bạn.

Thời gian lắp đặt hoàn thiện một bộ thùng xe điện mất bao lâu?

Tại cửa hàng GSPORTS, đối với các dòng xe điện đã có sẵn mẫu pát hoặc baga chuyên dụng, thời gian lắp đặt chỉ mất khoảng 15 đến 20 phút. Đối với các ca khó cần đo đạc và chế pát thủ công riêng biệt, thời gian hoàn thiện sẽ kéo dài khoảng 35 đến 50 phút.

Về tác giả

Tác giả: Hoàng Văn Hùng – Trưởng bộ phận kỹ thuật lắp ráp và độ xe tại GSPORTS với hơn 6 năm kinh nghiệm thực chiến gõ búa, hàn pát và xử lý các ca khó cho mọi dòng xe điện, xe xăng tại Hà Nội.

Nội dung được kiểm duyệt chuyên môn bởi: Nguyễn Thu Hà – Cựu chuyên viên tư vấn phụ kiện xe máy và đồ bảo hộ phượt.

Phạm vi trách nhiệm: Hoàng Văn Hùng chịu trách nhiệm hoàn toàn về tính chính xác của các bước kỹ thuật, quy trình lắp ráp và chi phí được đề xuất trong bài viết; nội dung không thay thế cho các điều khoản bảo hành chính thức từ hãng xe gốc của bạn.

{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “Article”,
“headline”: “Xe điện không có baga sau có lắp thùng được không?”,
“image”: “https://gsports.vn/wp-content/uploads/2023/03/thung-givi-vinfast-klara.jpg”,
“author”: {
“@type”: “Person”,
“name”: “Hoàng Văn Hùng”
},
“reviewedBy”: {
“@type”: “Person”,
“name”: “Nguyễn Thu Hà”
},
“publisher”: {
“@type”: “Organization”,
“name”: “GSPORTS”,
“logo”: {
“@type”: “ImageObject”,
“url”: “${logoUrl}”
}
},
“datePublished”: “2026-06-26”,
“mainEntityOfPage”: “https://gsports.vn/xe-dien-khong-co-baga-sau-co-lap-thung-duoc”
}

{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “HowTo”,
“name”: “Quy trình lắp baga sau và thùng Givi cho xe điện không có baga sẵn”,
“step”: [
{
“@type”: “HowToStep”,
“name”: “Khảo sát khung sườn và tháo dắt tay zin”,
“text”: “Mở yên xe và tháo bỏ cụm dắt tay nhựa hoặc sắt nguyên bản bằng khóa 12 hoặc lục giác.”
},
{
“@type”: “HowToStep”,
“name”: “Định hình pát thùng và gá thử baga”,
“text”: “Đặt bộ pát thùng xe điện hoặc baga vào vị trí lỗ ốc sườn vừa tháo, vặn hờ bằng tay để căn chỉnh.”
},
{
“@type”: “HowToStep”,
“name”: “Lót cao su giảm chấn”,
“text”: “Dùng miếng cao su mỏng lót giữa pát sắt và sườn nhựa để chống trầy và triệt tiêu tiếng động lạch cạch.”
},
{
“@type”: “HowToStep”,
“name”: “Sử dụng keo khóa ren và siết ốc”,
“text”: “Nhỏ 1-2 giọt keo khóa ren Loctite vào ốc rồi siết chặt đều các bên để tránh lệch sườn.”
},
{
“@type”: “HowToStep”,
“name”: “Lắp đế nhựa và thùng Givi”,
“text”: “Cố định đế nhựa Givi vào baga rồi sập khóa thùng Givi cố định chắc chắn.”
}
]
}

{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “FAQPage”,
“mainEntity”: [
{
“@type”: “Question”,
“name”: “Lắp thùng sau xe điện có bị công an phạt không?”,
“acceptedAnswer”: {
“@type”: “Answer”,
“text”: “Theo luật giao thông đường bộ hiện hành, việc lắp thùng sau xe máy/xe điện không làm thay đổi kết cấu cốt lõi của xe và kích thước thùng không vượt quá giới hạn quy định. Bạn hoàn toàn có thể an tâm lưu thông trên đường.”
}
},
{
“@type”: “Question”,
“name”: “Có tự lắp thùng sau cho xe điện không có baga tại nhà được không?”,
“acceptedAnswer”: {
“@type”: “Answer”,
“text”: “Hoàn toàn có thể nếu bạn có đầy đủ dụng cụ cơ bản. Tuy nhiên, việc tự chế pát chịu lực nếu không chuẩn xác có thể dẫn đến lệch tâm xe, gây rung lắc mạnh hoặc cọ xát làm bể dàn nhựa.”
}
},
{
“@type”: “Question”,
“name”: “Lắp thùng Givi cho xe điện có làm hao pin nhanh hơn không?”,
“acceptedAnswer”: {
“@type”: “Answer”,
“text”: “Trọng lượng rỗng của thùng Givi nhựa chỉ từ 2.2kg đến 3.5kg, cực nhỏ so với tải trọng xe điện nên hoàn toàn không ảnh hưởng đáng kể đến quãng đường hay làm hao hụt pin.”
}
},
{
“@type”: “Question”,
“name”: “Thời gian lắp đặt hoàn thiện một bộ thùng xe điện mất bao lâu?”,
“acceptedAnswer”: {
“@type”: “Answer”,
“text”: “Đối với xe có sẵn baga chuyên dụng mất 15-20 phút. Đối với xe cần chế pát sườn thủ công riêng biệt mất khoảng 35-50 phút tại cửa hàng GSPORTS.”
}
}
]
}

{
“@context”: “https://schema.org”,
“@type”: “LocalBusiness”,
“name”: “GSPORTS – Phụ Kiện Xe Máy & Thùng Givi Chính Hãng”,
“image”: “https://gsports.vn/wp-content/uploads/2023/03/thung-givi-vinfast-klara.jpg”,
“address”: {
“@type”: “PostalAddress”,
“streetAddress”: “Số 396 Đường Láng, Phường Láng Hạ, Quận Đống Đa”,
“addressLocality”: “Hà Nội”,
“addressRegion”: “HN”,
“postalCode”: “100000”,
“addressCountry”: “VN”
},
“geo”: {
“@type”: “GeoCoordinates”,
“latitude”: “21.011855”,
“longitude”: “105.811721”
},
“telephone”: “0936082739”,
“email”: “[email protected]”,
“priceRange”: “$$”,
“openingHoursSpecification”: {
“@type”: “OpeningHoursSpecification”,
“dayOfWeek”: [
“Monday”,
“Tuesday”,
“Wednesday”,
“Thursday”,
“Friday”,
“Saturday”,
“Sunday”
],
“opens”: “08:00”,
“closes”: “21:00”
}
}