- 0903.291.882 - 0968.098.923
- Số 396 Đường Láng, Đống Đa, Hà Nội
- Giới thiệu
- Tin tức
- Chính sách mua hàng
Menu
Trong hành trình khám phá và trải nghiệm mỗi ngày trên những cung đường, chiếc mũ bảo hiểm không chỉ là một vật dụng bắt buộc mà còn là “vệ sĩ thầm lặng” bảo vệ tính mạng của chúng ta. Tuy nhiên, ít ai trong chúng ta thực sự quan tâm đến “tuổi thọ” của người bạn đồng hành này. Liệu chiếc mũ bảo hiểm bạn đang đội có còn đủ khả năng bảo vệ bạn an toàn trong năm 2025 này không? Đã đến lúc bạn cần tìm hiểu 5 Dấu Hiệu Cho Thấy Đã Đến Lúc Bạn Cần Thay Mũ Bảo Hiểm Mới để đảm bảo an toàn tối đa cho bản thân trên mọi nẻo đường.
Mỗi chiếc mũ bảo hiểm được thiết kế để hấp thụ và phân tán lực va đập, giảm thiểu chấn thương cho phần đầu và não bộ. Nhưng cũng giống như bất kỳ món đồ bảo hộ nào khác, mũ bảo hiểm cũng có tuổi thọ nhất định. Theo thời gian và qua quá trình sử dụng, các vật liệu cấu thành mũ sẽ dần xuống cấp, làm giảm khả năng bảo vệ vốn có. Một nghiên cứu đáng báo động của Quỹ Phòng chống thương vong Châu Á (AIP) phối hợp với Trường Đại học Y tế Công cộng cho thấy, gần 90% số mũ bảo hiểm được khảo sát tại TP.HCM và Thái Nguyên không đạt tiêu chuẩn chất lượng khi thử nghiệm va đập, đồng nghĩa với việc chúng không thể bảo vệ người đội khỏi chấn thương sọ não trong trường hợp tai nạn giao thông.
Thực tế tại Việt Nam, con số người đi xe máy là nạn nhân của tai nạn giao thông lên đến khoảng 7.000 người mỗi năm. Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cũng nhấn mạnh rằng, có tới 80% các trường hợp chấn thương sọ não trong tai nạn giao thông có liên quan đến việc không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ bảo hiểm kém chất lượng, không đạt chuẩn. Việc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn có thể giảm tới 42% nguy cơ tử vong và 69% nguy cơ chấn thương sọ não. Những con số này đủ để chúng ta thấy rằng, việc chủ quan với chiếc mũ bảo hiểm đã cũ hoặc không đạt chuẩn không chỉ là vi phạm luật giao thông mà còn là hành động đặt cược mạng sống của chính mình.
Để bảo vệ bản thân một cách tốt nhất, điều quan trọng là bạn phải nhận biết được khi nào chiếc mũ bảo hiểm của mình đã “hết hạn sử dụng” hoặc không còn an toàn. Dưới đây là 5 dấu hiệu cảnh báo mà bạn tuyệt đối không nên bỏ qua:
Đây là dấu hiệu dễ nhận biết nhất và cũng là dấu hiệu nghiêm trọng nhất. Một chiếc mũ bảo hiểm được thiết kế để chịu một cú va đập mạnh. Khi xảy ra va chạm, lớp vỏ ngoài (thường làm từ nhựa ABS nguyên sinh hoặc composite) sẽ chịu lực trực tiếp, còn lớp mút xốp EPS bên trong sẽ nén lại để hấp thụ và phân tán năng lượng. Sau một sự kiện như vậy, dù bạn chỉ làm mũ bảo hiểm bị rơi từ độ cao vừa phải hay mũ bảo hiểm bị va chạm trong tai nạn, cấu trúc bảo vệ của mũ đã bị tổn hại. Ngay cả khi mắt thường không thấy vết nứt, lớp vỏ có thể đã xuất hiện các vết nứt siêu nhỏ, và lớp xốp EPS có thể đã bị nén cục bộ.
Ví dụ thực tế: Anh Hùng, một biker lâu năm, từng kể lại trải nghiệm của mình. Anh chỉ sơ ý làm rơi chiếc mũ fullface từ trên yên xe xuống nền bê tông. Nhìn bề ngoài, mũ không có vẻ gì hỏng hóc, nhưng sau đó vài tuần, anh cảm thấy mũ không còn ôm sát đầu như trước và khi sờ vào lớp xốp bên trong thấy có chỗ cứng hơn bình thường. Khi được chuyên gia kiểm tra, họ phát hiện lớp xốp EPS đã bị nén nhẹ ở vị trí va chạm, làm giảm đáng kể khả năng hấp thụ lực nếu có tai nạn xảy ra lần nữa. Điều này khẳng định rằng, mũ bảo hiểm bị rơi có cần thay mới không? Câu trả lời dứt khoát là có, hoặc ít nhất là cần được kiểm tra mũ bảo hiểm sau va chạm kỹ lưỡng bởi người có chuyên môn.
Đặc biệt, nếu mũ bảo hiểm sau tai nạn có dùng lại được không? thì câu trả lời là tuyệt đối không. Khả năng bảo vệ của mũ đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng sau lần va chạm đầu tiên.
Lớp mút xốp Expanded Polystyrene (EPS) là “trái tim” của chiếc mũ bảo hiểm. Nó được thiết kế để nghiền nát và hấp thụ năng lượng khi có va đập, bảo vệ não bộ khỏi chấn động. Theo thời gian và do tác động của mồ hôi, nhiệt độ, độ ẩm, tia UV, lớp xốp này sẽ dần mất đi tính đàn hồi, bị chai cứng, xẹp lún, hoặc thậm chí có thể xuất hiện các vết nứt, vết hằn do áp lực sử dụng lâu dài. Khi lớp mút xốp EPS bị chai cứng hoặc lớp lót mũ bảo hiểm bị xẹp, khả năng hấp thụ lực của mũ giảm đi đáng kể, khiến bạn đối mặt với nguy cơ chấn thương sọ não cao hơn nhiều khi xảy ra tai nạn.
Để cách kiểm tra lớp xốp EPS của mũ bảo hiểm, bạn có thể tháo lớp lót vải bên trong ra và dùng tay ấn nhẹ vào bề mặt xốp. Nếu thấy xốp không còn đàn hồi, dễ dàng bị lõm xuống, hoặc có cảm giác lạo xạo như có các hạt xốp bị vỡ vụn, đó là dấu hiệu rõ ràng cần thay mũ. Chúng tôi khuyến nghị bạn nên đánh giá lớp hấp thụ xung động (mút xốp EPS) bên trong thường xuyên, đặc biệt là sau mỗi lần sử dụng trong thời tiết nắng nóng hoặc có va chạm dù nhỏ.
Hệ thống quai và khóa cài (quai đeo, khóa gài) là thành phần quan trọng đảm bảo mũ bảo hiểm được giữ cố định trên đầu trong suốt quá trình di chuyển và đặc biệt là khi xảy ra va chạm. Nếu quai mũ bảo hiểm bị hỏng, sờn rách, hoặc khóa cài bị lỏng, khó gài, dễ tuột, thì chiếc mũ đó sẽ không còn phát huy tác dụng bảo vệ tối đa. Một chiếc mũ bảo hiểm dù tốt đến mấy nhưng không được cố định chắc chắn trên đầu cũng trở nên vô dụng khi tai nạn xảy ra.
Hãy thường xuyên kiểm tra hư hỏng vật lý bên ngoài (vỏ nón, quai, kính), bao gồm cả hệ thống quai và khóa. Nếu bạn nhận thấy dấu hiệu quai và khóa mũ bảo hiểm không an toàn như bị dão, rách, khóa gài không “kêu tạch” một cách chắc chắn, hoặc các chốt điều chỉnh bị lỏng lẻo, đó là lúc bạn cần cân nhắc thay thế.
Lớp vỏ ngoài của mũ không chỉ có tác dụng thẩm mỹ mà còn là lớp bảo vệ đầu tiên chống lại các tác động từ bên ngoài. Dưới tác động của tia UV từ ánh nắng mặt trời, hóa chất (từ xăng dầu, dung dịch vệ sinh không chuyên dụng) và các yếu tố môi trường khắc nghiệt khác, vỏ mũ bảo hiểm bị phai màu, trở nên giòn hơn, dễ nứt hoặc bong tróc sơn. Những dấu hiệu lão hóa của mũ bảo hiểm này cho thấy chất liệu nhựa hoặc composite đã bị suy yếu, làm giảm khả năng chống chịu va đập và đâm xuyên. Một chiếc vỏ mũ đã xuống cấp sẽ không thể bảo vệ đầu bạn hiệu quả như ban đầu.
Mặc dù không trực tiếp ảnh hưởng đến khả năng hấp thụ lực như lớp xốp EPS, một lớp vỏ suy yếu sẽ không thể giữ vững cấu trúc tổng thể của mũ, làm tăng nguy cơ vỡ vụn khi va chạm và khiến các lớp bảo vệ bên trong lộ ra, gây nguy hiểm.
Sự vừa vặn là yếu tố then chốt để mũ bảo hiểm phát huy tối đa hiệu quả bảo vệ. Nếu chiếc mũ bảo hiểm không còn vừa vặn, bị lỏng lẻo hoặc xoay chuyển trên đầu, nó có thể tuột ra ngoài hoặc dịch chuyển trong lúc va chạm, khiến phần đầu không được bảo vệ đúng cách. Lớp lót bên trong bị xẹp lún do sử dụng lâu ngày, mồ hôi và bụi bẩn tích tụ là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này.
Về hạn sử dụng mũ bảo hiểm, hầu hết các nhà sản xuất và tổ chức an toàn uy tín như Snell Foundation đều khuyến nghị thay mũ bảo hiểm định kỳ sau 3-5 năm sử dụng kể từ ngày sản xuất hoặc ngày mua, ngay cả khi không có dấu hiệu hư hỏng rõ rệt. Đây là “quy tắc 5 năm” được nhiều chuyên gia an toàn áp dụng, bởi lẽ các vật liệu như nhựa, keo dán, mút xốp sẽ tự thoái hóa theo thời gian do tác động của nhiệt độ, độ ẩm, mồ hôi, và tia UV. Ngay cả khi mũ được bảo quản tốt, các thành phần này vẫn mất dần tính chất vật lý ban đầu. Ví dụ, đối với mũ bảo hiểm fullface, bao lâu thì nên thay mũ bảo hiểm fullface? cũng tuân theo khuyến nghị chung này, thường là 5 năm.
Việc cách nhận biết mũ bảo hiểm hết hạn đơn giản nhất là kiểm tra tem ngày sản xuất hoặc dựa vào thời gian thay mũ bảo hiểm theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Một chiếc mũ đã quá tuổi thọ mũ bảo hiểm sẽ không còn đủ khả năng bảo vệ bạn khi bạn cần nhất.
Có rất nhiều quan niệm sai lầm về việc khi nào nên thay mũ bảo hiểm. Một trong những lầm tưởng lớn nhất là “mũ còn nguyên vẹn bên ngoài thì vẫn dùng tốt”. Như chúng tôi đã phân tích, các tổn thương bên trong, đặc biệt là ở lớp xốp EPS, có thể không nhìn thấy bằng mắt thường nhưng lại ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng bảo vệ. Các nhà sản xuất cũng như các tổ chức kiểm định an toàn như Snell Foundation hay ECE (Economic Commission for Europe) đều nhấn mạnh về sự thoái hóa vật liệu theo thời gian. Tiêu chuẩn ECE 22.06, bản nâng cấp mới nhất và nghiêm ngặt nhất của Châu Âu cho mũ bảo hiểm xe máy, tích hợp các quy trình kiểm tra mới và khắt khe hơn để cung cấp mức độ bảo vệ cao hơn, bao gồm cả chấn thương xoắn.
Một lầm tưởng khác là “mũ đắt tiền sẽ bền hơn nhiều lần”. Mặc dù mũ cao cấp thường sử dụng vật liệu tốt hơn (sợi thủy tinh, carbon, composite) giúp chống lão hóa tốt hơn nhựa ABS thông thường và có tuổi thọ khuyến nghị có thể kéo dài hơn một chút (ví dụ 5-7 năm thay vì 3-5 năm), nhưng chúng vẫn chịu tác động của thời gian và va chạm. Không có chiếc mũ nào là vĩnh cửu. Việc kiểm tra định kỳ và tuân thủ khuyến nghị của nhà sản xuất là điều quan trọng nhất, bất kể giá thành của chiếc mũ.
Để tìm hiểu thêm về các tiêu chuẩn an toàn quốc tế, bạn có thể tham khảo từ các tổ chức uy tín như Snell Foundation (Snell Memorial Foundation) tại Hoa Kỳ, nơi thực hiện các nghiên cứu sâu rộng và thử nghiệm nghiêm ngặt về tiêu chuẩn an toàn cho mũ bảo hiểm. Hoặc bạn có thể xem xét các tiêu chuẩn an toàn châu Âu ECE và tiêu chuẩn DOT của Mỹ để có cái nhìn toàn diện về chất lượng bảo vệ của một chiếc mũ.
Khi đã nhận biết các dấu hiệu đã đến lúc bạn cần thay mũ bảo hiểm mới, việc lựa chọn một chiếc mũ bảo hiểm chất lượng là vô cùng cần thiết. Tại Việt Nam, bạn nên ưu tiên các sản phẩm có tem hợp quy CR (QCVN) được in rõ ràng và sắc nét, đây là quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy.
Để đảm bảo chọn được mũ bảo hiểm chính hãng, chất lượng, bạn nên tìm đến các cửa hàng uy tín, có kinh nghiệm trong ngành. Tại GSPORTS, chúng tôi luôn cam kết cung cấp các sản phẩm mũ bảo hiểm đạt chuẩn, đa dạng về kiểu dáng và chức năng, phù hợp với mọi nhu cầu của bạn. Đội ngũ của chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ bạn tìm được chiếc mũ ưng ý nhất.
Việc thay mũ bảo hiểm định kỳ không chỉ là tuân thủ quy định mà còn là hành động thiết yếu để bảo vệ tính mạng của chính bạn và những người thân yêu. Đừng chủ quan với những dấu hiệu cho thấy đã đến lúc bạn cần thay mũ bảo hiểm mới mà chúng tôi đã chia sẻ. Hãy luôn ưu tiên sự an toàn và kiểm tra kỹ lưỡng chiếc mũ của mình. Khi phát hiện bất kỳ dấu hiệu xuống cấp nào, đừng ngần ngại thay thế ngay lập tức.
Chúng tôi tại GSPORTS hiểu rằng một chiếc mũ bảo hiểm chất lượng là một khoản đầu tư xứng đáng cho sự an toàn của bạn. Hãy biến việc kiểm tra và thay thế mũ bảo hiểm thành một thói quen thường xuyên. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc mũ bảo hiểm mới đạt chuẩn, hãy ghé thăm website của chúng tôi hoặc liên hệ trực tiếp để được tư vấn chi tiết và chọn lựa sản phẩm phù hợp nhất. GSPORTS luôn đồng hành cùng bạn trên mọi hành trình an toàn.
Bạn có thể tham khảo thêm các quy định về an toàn giao thông của Việt Nam từ các cơ quan nhà nước có thẩm quyền như Cục Đăng kiểm Việt Nam để cập nhật những thông tin mới nhất về tiêu chuẩn phương tiện và trang bị an toàn.
Có, mũ bảo hiểm có hạn sử dụng. Hầu hết các nhà sản xuất và tổ chức an toàn khuyến nghị thay mũ bảo hiểm sau 3-5 năm sử dụng kể từ ngày sản xuất, ngay cả khi không có va chạm rõ rệt, do vật liệu bên trong có thể bị thoái hóa theo thời gian.
Nếu mũ bảo hiểm bị rơi hoặc va đập, dù là nhẹ, bạn vẫn nên kiểm tra kỹ lưỡng. Tốt nhất là thay mới hoặc mang đến chuyên gia để đánh giá, vì lớp mút xốp EPS bên trong có thể đã bị nén và mất khả năng hấp thụ lực, dù vỏ ngoài không có vết nứt rõ ràng.
Bạn có thể tháo lớp lót vải bên trong ra và dùng tay ấn nhẹ vào lớp xốp EPS. Nếu lớp xốp bị lõm xuống, không đàn hồi trở lại, có vết nứt, vết hằn hoặc cảm giác chai cứng, đó là dấu hiệu lớp xốp đã xuống cấp và cần thay mũ mới.
Tuổi thọ của mũ bảo hiểm chủ yếu phụ thuộc vào vật liệu, tần suất sử dụng và cách bảo quản, chứ không phải hoàn toàn vào kiểu dáng (fullface hay 3/4). Tuy nhiên, một số loại mũ 3/4 hoặc nửa đầu giá rẻ thường làm từ nhựa kém bền hơn, có thể cần thay thế sớm hơn (2-4 năm) so với mũ fullface cao cấp (5-7 năm) làm từ vật liệu composite.
Chúng tôi không khuyến nghị mua mũ bảo hiểm cũ. Bạn sẽ không thể biết được lịch sử sử dụng, liệu mũ đã từng bị va đập hay chưa, hoặc tình trạng xuống cấp của các vật liệu bên trong. Việc sử dụng mũ cũ, không rõ nguồn gốc có thể tiềm ẩn rủi ro rất lớn về an toàn.
Bài viết được biên soạn bởi đội ngũ chuyên gia của GSPORTS, những người có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phụ kiện xe máy, đồ bảo hộ và an toàn giao thông. Chúng tôi luôn nghiên cứu và cập nhật các thông tin mới nhất về tiêu chuẩn an toàn, công nghệ sản phẩm để mang đến cho bạn đọc những kiến thức chính xác và giá trị nhất. Với niềm đam mê và sự hiểu biết sâu sắc về các sản phẩm bảo hộ, GSPORTS cam kết cung cấp những lời khuyên hữu ích, giúp bạn đưa ra lựa chọn sáng suốt để bảo vệ bản thân trên mọi nẻo đường.
Thông tin liên hệ GSPORTS:
Bài viết được cập nhật thường xuyên để đảm bảo tính chính xác của thông tin giá cả và sản phẩm. Mọi thắc mắc xin vui lòng liên hệ trực tiếp với GSPORTS để được hỗ trợ tốt nhất.
CÔNG TY TNHH GSPORTS
Đ/c: Số 396 Đường Láng, P. Láng Hạ, Q. Đống Đa, TP. Hà Nội
Điện thoại: 0968.098.923
Email: [email protected]
Mã số doanh nghiệp: 0108488784 cấp ngày 1/11/2018
