Phân biệt mũ quá nhỏ với sai form đầu qua vị trí đau trán, ép thái dương, ép má; bài test 30 phút và bảng quyết định đổi size hay đổi model.

Hướng dẫn xác định form đầu mũ bảo hiểm Round Oval, Intermediate Oval, Long Oval; kiểm tra điểm tì, thử mũ 15–30 phút và chọn đúng model.

Khi mới bắt đầu chơi xe phân khối lớn hoặc thường xuyên đi phượt đường dài, câu hỏi đầu tiên mà nhiều người đặt ra là giáp bảo hộ là gì và liệu nó có thực sự cần thiết hay không? Nhiều người nghĩ đơn giản đồ bảo hộ xe

Khi kim đồng hồ trên chiếc xe côn tay của tôi chạm mốc 82 km/h giữa những cơn gió lồng lộng trên đèo Ô Quy Hồ, thứ duy nhất mang lại sự an tâm tuyệt đối chính là bộ giáp bảo hộ xe máy đang ôm sát cơ thể. Sau

Tháng 11 năm 2025, anh Hoàng (Hải Phòng) ghé GSPORTS số 396 Đường Láng với bả vai trái ê ẩm sau cú ngã ở đèo Khau Phia (Cao Bằng). Chiếc áo anh mặc thêu nhãn tiêu chuẩn CE giáp bảo hộ nhưng thực chất bên trong chỉ là đệm xốp

Tôi còn nhớ rõ cái cảm giác ê chề vào tháng 11 năm ngoái, khi trượt ngã ở khúc cua đèo Khau Phạ với tốc độ chỉ tầm 35km/h. Lúc đó, vì chủ quan chạy tour ngắn nên tôi chỉ khoác đại một chiếc áo khoác gió mỏng dính. Kết

Nhiều người thường nghĩ giáp bảo hộ chỉ dành cho những tay đua chuyên nghiệp hoặc các phượt thủ đi tour xa hàng nghìn cây số. Nhưng thực tế, khi di chuyển hằng ngày tại các đô thị đông đúc ở Việt Nam, liệu có cần đội giáp bảo hộ

Nhiều biker nghĩ mặc giáp bảo hộ motor chỉ để làm cảnh hoặc cho ngầu. Thực tế, tôi đã tư vấn trang bị bảo hộ tại GSPORTS hơn 6 năm. Tôi khẳng định giáp chính là ranh giới sống còn cho mỗi chuyến đi. Bộ giáp sinh ra để bảo