So sánh mũ LS2 fullface và 3/4

Hơn 5 năm đứng bán đồ bảo hộ, tư vấn cho hàng ngàn anh em biker, câu hỏi mà mình nghe nhiều đến mức thuộc lòng là: “Nên mua mũ LS2 fullface và 3/4 hả shop?”. Thú thật với anh em, không có cái mũ nào gọi là “tuyệt đối hoàn hảo”. Chỉ có cái mũ hợp với thói quen chạy xe và cái ví của bạn nhất thôi.

Mình nhớ như in đợt giữa tháng 6/2023, có cậu em chạy từ Thường Tín lên xưởng mình, nằng nặc đòi mua một con fullface xịn để… chạy Grab hằng ngày cho ngầu. Mình can mãi không được. Kết quả? Sang tuần thứ hai, cậu ấy vòng lại mua thêm một cái 3/4 vì: “Anh ơi, kẹt xe ở Ngã Tư Sở lúc 5 rưỡi chiều, mồ hôi nó túa ra ướt sũng cái lót mũ, em thở không nổi!”.

Đó, ma sát thực tế nó phũ phàng thế đấy. Vậy nên hôm nay, mình sẽ kể hết những gì mình biết, bóc tách ưu nhược điểm từng dòng một cách chân thực nhất để anh em có quyết định xuống tiền chính xác.

Lần đầu chạm tay: Những cảm quan thực tế AI không thể tả

Anh em cứ đọc thông số trên mạng nào là “nhựa ABS nguyên sinh”, “sợi carbon siêu nhẹ”, nhưng cảm giác thực tế cầm trên tay và đội lên đầu nó khác biệt lắm.

Với dòng LS2 mới đập hộp, lật tấm kính lên, anh em sẽ ngửi thấy một mùi nhựa đặc trưng của phần xốp EPS và mùi keo vải mút lót. Mùi này hơi hăng nhẹ. Thường anh em mua về, chịu khó mở tung kính, phơi trước quạt gió tầm 1-2 tiếng là hết.

Thứ hai là tiếng động. Khi sập kính con fullface LS2 FF800 xuống, tiếng “cạch” ngàm sập vào khớp nghe rất chắc nịch, cảm giác như mình bị cách ly khỏi thế giới ồn ào bên ngoài. Giảm âm phải đến 60-70%. Trong khi đó, với dòng 3/4 như OF600, gió vẫn lùa nhẹ vào mang tai mát rượi.

Thêm một điểm nữa, mút lót của LS2 (đặc biệt là dòng fullface) thiết kế theo chuẩn form đầu người châu Âu hơi thuôn dài. Nên lúc mới đội, hai bên má sẽ bị ép chặt đến mức môi hơi chu ra một tí. Anh em đừng vội đổi size lớn hơn nhé! Cứ đội chừng 1-2 tuần, lót nó xẹp bớt đi khoảng 0.3 – 0.5cm là vừa in form mặt. Nếu mua mũ mà đội vào lỏng ngay từ đầu, chạy 80km/h gió nó giật cho rung bần bật cái đầu luôn.

Bảng bóc phốt: So sánh mũ LS2 fullface và 3/4 chi tiết

Để anh em có cái nhìn trực quan xem mũ LS2 vs 3/4 khác nhau thế nào, mình lập cái bảng so sánh thực dụng này. Toàn những tiêu chí ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm chạy xe hàng ngày.

Đánh giá dòng Mũ LS2 fullface : Cỗ xe tăng bảo vệ

Nếu bạn hỏi mình loại nào là mũ LS2 tốt nhất cho sự an toàn, mình nhắm mắt cũng chỉ ngay fullface. Lớp vỏ nhựa hoặc carbon bao trọn phần hàm là thứ cứu mạng anh em trong những cú xòe mài mặt xuống đường. Tuy nhiên, đánh đổi lại là sự bất tiện. Đi phố mà xách con fullface đi mua bát phở, móc mãi cái quai D-ring không xong bực mình lắm.

Đánh giá dòng Mũ LS2 3/4 : Chân ái dân công sở

Ngược lại, 3/4 là lựa chọn mũ LS2 đi phố không thể chê vào đâu được. Sáng thứ 2 tắc đường, đội con 3/4 thở phào nhẹ nhõm, tầm nhìn hai bên rộng mở, tạt đầu xe máy dắt bộ qua đường cũng dễ quan sát. Nhược điểm chí mạng của nó là đi tỉnh tốc độ cao gió tạt rất rát mặt, và nếu lỡ có va chạm mạnh úp mặt xuống thì… thôi mình không tả tiếp đâu.

Kinh nghiệm xương máu: Chọn loại nào cho hợp lý?

Thái độ của mình rất rõ ràng: Đừng mua sai mục đích sử dụng.

Nếu 80% thời gian anh em chỉ đi làm từ nhà tới công ty, chạy loanh quanh Hà Nội hay Sài Gòn, tốc độ loanh quanh 40-50km/h, chốt đơn dòng 3/4 ngay và luôn. Cái anh em cần là một chiếc mũ LS2 phù hợp để thở được giữa trời nắng nóng, nhẹ đầu không mỏi cổ. Mấy dòng như LS2 OF600 Copter sinh ra chính là để trị cái nắng thành thị.

Nhưng nếu tháng nào anh em cũng xách xe bào tour Tây Bắc, hay chạy từ HCM lên Đà Lạt, thì làm ơn, bỏ ngay ý định đội 3/4 giùm mình. Ở tốc độ cao trên quốc lộ, một viên sỏi văng từ xe tải phía trước đập vào kính 3/4 cũng đủ giật mình lạc tay lái. Lúc này, một chiếc mũ LS2 phượt chuẩn bài như FF800 Storm hay ngầu hơn là MX436 Pioneer Evo mới là thứ che chắn cho anh em bình an về nhà.

Bóc giá thực tế các dòng mũ LS2 thịnh hành hiện nay

Để anh em dễ mường tượng, mình tổng hợp luôn mức giá và chi tiết các mẫu đang bán chạy nhất tại xưởng. Dữ liệu này là giá niêm yết thực tế, không nói khống.

Nhóm mũ LS2 Fullface & Cào cào (Chuyên trị đường dài)

• LS2 FF353 Rapid (Quốc dân ngon – bổ – rẻ): Mức giá loanh quanh 1.700.000đ. Đây là con mũ khởi điểm cực tốt cho anh em sinh viên hoặc mới chơi xe. Vỏ nhựa ABS, 1 kính. Bản thân mình đánh giá lót con này hơi cứng lúc đầu, dùng tầm 1 tháng mới êm. Có các bản màu đẹp như Naughty, Thunder hay vân Carbon.
• LS2 FF800 Storm (Ông vua phân khúc tầm trung): Giá từ 2.900.000đ đến 3.190.000đ (cho bản Storm II). Có 2 kính (kính trong chống chói nắng đỉnh cao). Form mũ thon gọn. Lót xịn hơn hẳn FF353, sờ vào thấy độ nảy mịn của mút.
• LS2 MX701 Carbon (Đỉnh chóp cào cào): Cầm con này trên tay thấy xót ví nhưng đáng từng xu. Giá 9.900.000đ. Dùng chất liệu Carbon nên cực kỳ nhẹ (chỉ khoảng 1300g cho một con cào cào fullface). Đội cả ngày không biết mỏi cổ là gì.
• Lật hàm LS2 Valiant II (FF900) & FF399: Anh em nào phân vân quá thì lấy lật hàm. Kéo hàm ra sau 180 độ thành 3/4, úp xuống thành fullface. Giá từ 5.800.000đ – 7.800.000đ. Điểm trừ duy nhất là cơ cấu lật hàm làm mũ nặng hơn (khoảng 1.7kg).

Nhóm mũ LS2 3/4 (Bá chủ dạo phố)

• LS2 OF600 Copter: Giá khoảng 2.600.000đ. Cái tên nói lên tất cả, nó thoáng mát như trực thăng. Khe gió trên đỉnh đầu to chà bá.
• LS2 OF603 Infinity II: Giá từ 4.900.000đ (bản sợi thủy tinh) lên đến 7.500.000đ (bản Carbon). Khuyên thật, nếu có điều kiện, quất bản Carbon. Nó nhẹ tễnh mà form lại ôm mặt cực kỳ sang.
• LS2 OF597 Cabrio Carbon: Giá 5.900.000đ. Dành cho anh em thích style cổ điển, cafe racer gọn gàng.
• LS2 OF570 Verso: Dòng này hay được sale, tầm giá từ 2.500.000đ giảm còn khoảng 1.890.000đ. Form mũ hơi to nhưng lót rất êm.

Lưu ý an toàn tuyệt đối (BẮT BUỘC ĐỌC)

Bài viết đánh giá mức độ thoáng mát, công năng dựa trên trải nghiệm thực tế. Tuy nhiên, mũ bảo hiểm là trang bị ảnh hưởng trực tiếp đến sinh mạng. Dù bạn mua một chiếc LS2 Carbon 10 triệu, nhưng nếu chọn sai kích cỡ (đội lỏng lẻo) hoặc không cài quai đúng cách, khi xảy ra va chạm mũ vẫn văng ra khỏi đầu như thường.

Khuyến cáo từ chúng mình: Không bao giờ mua mũ bằng cách áng chừng qua mạng. Bạn bắt buộc phải đến trực tiếp cửa hàng, đội thử mũ lên đầu, giữ yên trong khoảng 10-15 phút. Nếu thấy đau buốt ở hai bên thái dương, hoặc cắn môi cắn má quá mức chịu đựng, đó không phải là size của bạn. Chúng tôi cung cấp thông tin kỹ thuật, nhưng trách nhiệm bảo vệ bản thân nằm ở quyết định thử mũ và thói quen chạy xe của chính bạn.

FAQ – Câu hỏi anh em hay thắc mắc

1. Mình bị cận nặng thì nên đội LS2 fullface hay 3/4?

Anh em bị cận thì tiện nhất vẫn là 3/4 vì dễ tháo kính. Nếu bắt buộc đội fullface đi phượt, hãy chọn các dòng như LS2 FF800 hoặc lật hàm Valiant. Mút lót hai bên của các dòng này có xẻ rãnh (Eyewear Fit) để nhét gọng kính cận vào cực kỳ dễ dàng mà không bị cấn thái dương.

2. Mũ lật hàm có an toàn bằng fullface nguyên khối không?

Thực tế mà nói, một chiếc fullface nguyên khối (như FF353, FF800) luôn có kết cấu vỏ đồng nhất và chịu lực văng tốt hơn phần hàm có ngàm khóa cơ học. Tuy mũ lật hàm LS2 đều đạt chuẩn ECE/DOT quốc tế, nhưng nếu va đập cực mạnh trực diện vào ngàm, nó vẫn tiềm ẩn rủi ro bung hàm cao hơn nguyên khối. Đổi lại bạn được sự tiện lợi.

3. Mút lót mũ LS2 đội lâu bị hôi thì có giặt được không?

Hoàn toàn tháo rời được anh em nhé. Kinh nghiệm của mình là tháo lót ốp má và đỉnh đầu ra, ngâm nước ấm với dầu gội đầu (đừng dùng bột giặt mạnh nó xơ vải), bóp nhẹ rồi phơi trong bóng râm cho khô tự nhiên. Tầm 2 tháng giặt 1 lần là mũ lúc nào cũng thơm tho.

4. Tiếng gió rít của mũ LS2 có ồn lắm không?

Mũ 3/4 chắc chắn ồn khi qua 70km/h. Đối với fullface LS2 tầm giá rẻ (FF353), qua 80km/h vẫn nghe tiếng gió rít nhẹ “u u” qua các rãnh thông gió. Lên các dòng cao cấp như vỏ Carbon (MX701) hoặc Challenger, khả năng cách âm sẽ được cải thiện khoảng 30-40% nữa.

Kết luận

Cuộc chiến chọn mũ LS2 fullface và 3/4 quy chung lại vẫn nằm ở chữ “Hợp”. Hãy vứt bỏ cái suy nghĩ “mua mũ to đắt tiền để khè thiên hạ”. Nếu đi làm hằng ngày nhích từng mét đường, LS2 3/4 là cứu tinh. Nếu cuối tuần xách xe đi săn mây Tà Xùa, một chiếc LS2 Fullface mới giúp anh em an tâm tận hưởng chuyến đi.

Trăm nghe không bằng một thử. Anh em rảnh mời ghé trực tiếp shop để úp thử mũ lên đầu, gõ gõ thử vỏ nhựa xem tiếng nó chắc cỡ nào. Mua mũ là phải tự tay bóp trán, thấy êm mới xuống tiền nhé!